天際線的浪漫">
在台灣汽車環境裡，說到性能卓越的車款，先撇除那些不是一般人能消費的起的超跑猛獸，大部分的人都會聯想到歐洲品牌如Benz、BMW、Audi等等，現實上以市場取向也確實是如此，雙B車款銷量大、車型多元、品牌價值高，自然流通率也高出其他品牌車款不少，若是要找一輛能跑、會跑、又能日常代步使用的車子，相信這些品牌會是許多人的首選。
不過，有一群人不一樣，他們沒有品牌迷思，不隨波逐流開著路上滿滿都是的制服車，在滿街都歌功頌德歐洲車多棒多會跑時，他們依然自在的在公路上超越一輛又一輛的歐洲車款。這是INFINITI G日裔美規的公路猛獸，就算被歐洲車包圍，仍會駛向那屬於自己的天際線。
不管任何品牌車款的車主，基於互相交流都一定在私下會有個通訊軟體的群組，以便車友們即時對話、打屁聊天、升級分享、道路救援等等，當然INFINITI G系列車主們也不例外。
為了連絡連絡大家的感情，這次活動主辦人小廖主動發起了深夜小聚會的活動，邀請北、中、南的車友共襄盛舉，地點就選在新竹某一間腹地遼闊的咖啡廳，一來能停放許多車輛，二來深夜時刻也比較不會對用路人造成阻礙，但也礙於是深夜時段，深怕來參加的人數不多，不過G系列車主們可是很團結的，竟然一次到場了30多台，有G35 Sedan、G35 Coupe、G37 Sedan、G25 Sedan，甚至同門的M37、370Z都一起到場，好不壯觀。
30幾台一起奔馳在高速公路上前往同個目的地，要是沒親身體驗過還真的無法體會當下有多麼興奮，VQ引擎的聲浪劃破夜空，象徵Skyline血統的四圓尾燈穿梭在深夜的高速公路，不是一台而已，是30幾台啊！
雖然車隊很快的就抵達目的地，但大伙下車後似乎還沉浸在方才的速度與激情裡，紛紛與各路英雄好漢聊起了車經，分享與交流各自的愛車。經過一陣的「學術研討」後，統整一下大家的「論文」，最常被抄襲的幾句話不外乎，「開過小G後下一台不知道要換什麼車」、「哪裡找到300匹但保養跟國產車一樣的車」、「CP值在G系列身上真是完美的呈現」。也許乍聽之下都像老王賣瓜，但賣瓜也是要有所本的，就讓我們來看看何謂G系列的CP值。
基本上G系列是由Nissan大名鼎鼎的VQ系列引擎所組成，VQ引擎連續14年獲得Wards年度十大最佳引擎的殊榮，因此這具引擎的成熟度之高、運轉品質精細、聲浪渾厚、重點是保養維修還非常經濟實惠(車主們表示，去哪裡找6缸只要加4.7L機油)，且G37 Coupe還搭載了4WAS四輪主動轉向系統，這可是連最新的Q60都沒有配備的，若要找到相同動力等級的歐洲車款，可找不到如此CP值高的選項。
由於G系列皆已停產，且在台灣因為排氣量大的問題，導致稅金一般人較無法接受，現在中古市場上都能以不到一台國產車的價格輕易入手，試想看看60萬新車你能買到什麼？相對之下G系列有日本進口的品質、國產車等級的保養費用、妥善率相對高的優點，這也難怪G車主們都這麼愛賣瓜了。
至於許多人在意的稅金，車主們都笑笑的帶過，並自信的回答：比起2.0升，3.5、3.7升的稅金，一天只多了一杯便利商店咖啡的錢，很多嗎？這輛車帶給你的感受遠遠高於那每天一杯咖啡的稅金！
其實這群車友裡，有不少已經是舊識，許多人都趁這個舒爽的夜晚帶著另一半一起出來兜兜風，更不乏把一家四口都帶出來車聚的好爸爸，車友們從車經漸漸聊到爸爸經，各自分享自己人生體驗，甚至還請教女車友關於女兒青春期的想法等等，想不到吧！
其實當一個好丈夫、好爸爸跟玩車是一點也不衝突的，藉由這樣的車聚，能讓特定車種的車主連繫感情，互相交流愛車與愛人的心得，這樣健康的活動，還有什麼能挑剔的呢？
聚會過後筆者不禁感慨，在台灣的汽車法規之下，大排氣量的的車款要在本地生存實屬不易，加上近年來世界Downsizing風潮，小排氣量渦輪車如雨後春筍般陸續誕生，其性能甚至已經超越大排氣量NA車款，基於各種因素似乎小排氣渦輪車是在台灣更好的選擇。但6缸以上的引擎聲浪與運轉細膩度，卻是4缸引擎學習不來的，當你發動引擎的那一刻，V6引擎運轉所帶的你的那種精緻感，排氣時那渾厚的飽滿的聲浪，以及中高速再加速那種源源不覺的動力，似乎也是我們這群G系列車主所無法拋棄的浪漫。
隨著指針不停向前跑動，車聚也漸漸到了尾聲，在那地平線尚未露出第一道晨曦時，車友們也紛紛進入各自的駕駛座，準備用VQ引擎的嘶吼於回程途中再一次劃破這仲夏的夜空，並且期待下一次INFINITI G系列的相聚……
