黝黑的皮肤，亲和的笑容，一身黑色休闲服搭配牛仔裤、运动鞋……
今天（10月30日）上午，当记者登门拜访玉环籍赛车手韩魏时，难以想象眼前这位温文尔雅的先生竟是中国当下长距离越野赛的领军者。
“环塔拉力赛”三冠王、达喀尔拉力赛第十（中国车手成绩保持者）、丝绸之路拉力赛冠军（中国车手成绩保持者）、中国越野拉力赛和场地赛双年度冠军……
从业14年，韩魏从“草根车手”成为“中国车神”，用一次次挑战书写一个个传奇。
把赛车这一爱好做成事业
1972年出生的韩魏是玉环市清港人，今年49岁，2020年是他进入赛车行业的第14个年头。虽然人到中年，但韩魏身上却保留着一份冒险精神，这令他看起来十分年轻。
“现在是我赛车生涯的黄金时期，我还有很多目标要去实现。”一提到“赛车”这两个字，韩魏话语中倍感振奋。
8岁就能够组装三轮车，十几岁就摸过拖拉机的方向盘……回忆自己小时候，韩魏笑着说道，那时候他不仅是孩子王，而且对车有着莫名的痴迷。
“每次看到电视里播放赛车节目，尤其是看到漂移、甩尾等驾车技巧，心里激动不已。”韩魏说，那时他只是单纯的喜欢车，后来渐渐变成了一种爱好。
2007年，受全球金融危机影响，韩魏苦心经营8年的五金加工厂倒闭了，36岁的他不得不重新站在人生的十字路口。在重新创业和成为职业车手之间，韩魏毅然选择了后者。
“不如把爱好做成事业，拼一拼，做出点名堂。”
在爱人的支持下，他开启了全新的人生。那一年，韩魏首次参加全国越野场地锦标赛，虽然成绩不佳，但并没有因此放弃。
经过一年的苦练，2008年，韩魏开着一辆自己改装过的简易赛车闯进越野赛车场，以“黑马”的姿态奔波于国内多个赛场，一路过关斩将，最终赢得了2008年全国汽车场地越野锦标赛新秀组年度冠军。
那次比赛后，韩魏的名字第一次出现在媒体荧幕前。“37岁夺冠，不算太早，也不算太晚，一切都是最好的安排！”韩魏评价道。
不畏艰难险阻挑战极限
将军令 韩魏
全国场地越野锦标赛北京分站赛、内蒙古鄂尔多斯分站赛、新疆环塔拉力赛汽油组、中俄丝绸之路拉力赛、环塔（国际）拉力赛……这些年，因为比赛，韩魏走向全世界，身影遍布亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲等10多个国家。
“天道酬勤”是韩魏的座右铭。为了苦练技能，一直以来，他坚持每年高强度不间歇训练，有时单人单车在沙漠深处拉练，一呆就是一周。对于这些吃过的苦，韩魏却轻描淡写地说：“赛车是一件很正能量的事，为了自己热爱的事情付出再多也值得！”
令韩魏印象最深刻的一次比赛，是2019年达喀尔拉力赛。当时，赛车途中突然出现问题，他和领航员一起在沙漠里进行了10多个小时的维修，从天亮修到天黑，一度接近退赛边缘。即便如此，两人也始终没有放弃。
采访中，韩魏翻出当时自己抵达终点后的照片：灰头土脸，脸上和外套上沾满了油污，头发更是被灰尘“染”成了烟灰色。但他认为，虽然这场比赛只取得了第27名，但这段经历令他永生难忘。
一名成熟的赛车手需要时间来沉淀，更要具备耐心耐力、成熟稳重的心境和与领航员的配合，赛场上任何一个冲动往往会导致全盘皆输。
酷炫的“拉力赛”“越野赛”，背后更是充满了艰险和困难。
在2019丝绸之路国际拉力赛中，驾车横跨俄罗斯、哈萨克斯坦、中国3个国家；在为期12天的2020年达喀尔拉力赛中，韩魏驾车7800公里穿越阿拉伯沙漠。这些年，韩魏还连续9次参加“环塔”拉力赛，特别是在2019年的比赛中，韩魏驾车克服了时差、饮食、天气，以及荒漠、特殊赛道等重重考验，挑战极限。
“只有跑了‘环塔’，才算是真正的越野人。”韩魏说，这是一种赛车精神，也是他要一直坚持下去的事。
家乡承办车赛 积极献计出力
作为赛车手，韩魏总能凭借个人能力力挽狂澜，因此被国内外车手、同行誉为“中国车王”。其实在他身上，引人注目的不仅是赛车战绩，其改装的赛车在越野圈里也享有盛名。
2016年，韩魏全面收购法国赛车大牌SMG“大黄蜂”赛车的知识产权，并在短短3年里叱咤国内外赛场。如今，韩魏SMG大黄蜂战车已成为中国汽车运动在世界赛场上的一张金名片，以及当今车坛举足轻重的新生力量。
从赛车手到改装大师，韩魏一直在通过挑战提升自己，不断超越自我实现更高目标。就是这么一个刚毅的人，却把内心最柔软的角落留给了家乡玉环。
“玉环对我而言，是一种无法割舍的情怀。”说到这里，韩魏突然变得“细腻”起来，他喜欢玉环的人文山水、海鲜美食，最爱说一口地道的太平话。
听说今年12月中旬，家乡玉环将承办中国汽车场地越野锦标赛分站赛，韩魏立马放下手上的工作，回家帮忙。连日来，他一直在负责比赛场地布置、招商、对接等方面的前期工作。
“这是一场国家级赛事，对于玉环而言重要性不言而喻。”韩魏说，玉环是“中国汽车零部件出口基地”，期望通过这次比赛，家乡能够聚集一拨人气，打响一批“玉环智造”品牌。“身为玉环人，我愿尽己所能，为家乡发展助一份绵薄之力。”
作者：王敬 沈思维
照片为韩魏本人提供
编辑：王莉莎
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