长空搜飞虏，铠甲被重犀——俄罗斯新型“铠甲”-SM弹炮合一防空系统

长空搜飞虏，铠甲被重犀

——俄罗斯新型“铠甲”-SM弹炮合一防空系统

王笑梦

2012年6月22日，叙利亚约塔基亚港防空部队发现一不明身份空中目标入侵，刚引进的俄制“铠甲”-S1弹炮合一防空系统迅速反应，发射导弹击中目标，目标坠毁在叙利亚领海范围。后土耳其证实，该国空军一架RF-4E“鬼怪”战术侦察机在叙领海上空被击落。该事件使“铠甲”-S1系统名声大噪。2015年莫斯科航展上，俄罗斯再次披露了最新型弹炮合一防空系统“铠甲”-SM（Панцирь-СМ）的相关研制进展。这是“铠甲”防空系统家族中的一名新成员，可以同时发现并跟踪多批次空中目标，打击巡航导弹、反辐射导弹、制导炸弹、各种有人和无人战机，并具有反弹道导弹的能力。据报道，“铠甲”-SM防空系统目前仍然处于研制阶段，预计于2017年正式服役，成为俄军未来近程防空新锐。

安装在“台风”战术卡车底盘上的“铠甲”-SM弹炮合一防空系统。

庞大的“铠甲”家族

1980年代末期，苏联防空军首次提出了新型近程防空系统研制计划，其目的主要是为S-300P等高价值远程防空导弹系统提供近程防空掩护。S-300P作为苏联时代最新型远程防空导弹系统，具有射程远、精度高、抗干扰能力强等特点，是可以与美国“爱国者”防空导弹相媲美的新一代远程防空导弹系统。但早期S-300P系统由于低空目标搜索能力、导弹最低射界等方面的限制，对低空近程目标打击效果不佳。

“铠甲”系统的研制初衷就是为了保护高价值远程防空导弹系统

同时，大型的远程防空导弹本身成本就比较高，打击空地导弹、制导炸弹等小型空中目标消费比差。因此，苏军需要一种既能够为大型防空系统提供近程防御，又能单独执行要地防空作战的新型防空导弹系统。

最早期的“铠甲”-S弹炮合一防空系统样车，采用“乌拉尔”5323-20型4轴8轮卡车底盘

防空军看中了苏联陆军1988年刚服役的新型2S6“通古斯卡”弹炮合一自行防空系统。该系统是图拉仪器制造设计局（KBP）历经20余年研制成功的心血之作，由2组30毫米2A38双联装机关炮、8枚9M311防空导弹（北约称“SA-19”）以及相关搜索雷达、目标跟踪指示雷达、光学瞄准系统和履带底盘组成，主要打击武装直升机、对地攻击机等低空目标，为陆军装甲集群提供可靠有效的伴随野战防空。

“铠甲”-S配有2门2A72型30毫米机关炮和12枚9M335（北约称“SA-22”）防空导弹

1990年，图拉仪器制造设计局在“通古斯卡”武器系统基础上开始了新型防空系统研制工作。虽然随后而来的苏联解体风暴对研制工作带来了极大的影响，但新成立的俄罗斯联邦军队同样急切需要该款防空系统，而且将这种研制进度较快、成品程度较高的新型武器系统作为俄罗斯联邦成立后研制的第一种新型防空导弹系统，又具有很强的象征意义和宣传价值。因此，该型防空武器系统并未像其他苏联时代遗留下来的武器研制计划那样胎死腹中，而是进一步加快了研制进度。到1994年，第一套系统就已经完成了研制生产，被命名为“铠甲”-S（Панцирь-С）弹炮合一防空武器系统，并于次年莫斯科航展上首次亮相。

“铠甲”-S采用9M335防空导弹，是“通古斯卡”系统9M311导弹的改进型（曾称9M311M）

原型“铠甲”-S系统采用“乌拉尔”5323-20型4轴8轮卡车底盘，由于主要用于要地防空，所以并没有采用防护性更好的装甲履带底盘。卡车后部安装有控制舱和武器系统，配有2门2A72型30毫米机关炮和12枚9M335（北约称“SA-22”）防空导弹。其中，9M335是“通古斯卡”系统9M311导弹的改进型（曾称9M311M），采用了更强大的发动机，将射程增至12千米，射高达到8千米，弹头增重至20千克。机关炮由防空专用的2A38型双管30毫米机炮换成了单管的2A72机炮，每侧各一门，这是BMP-3步兵战车上使用的火炮，精度高但射速仅330发/分，只能作为防空辅助之用，但却具有宣传材料中叙述的打击轻型地面装甲目标的作用，进一步拓展了系统的多用性。

“铠甲”-S采用的是单管的2A72机炮，后来的“铠甲”系列大多数采用双管2A38系列，只在部分外贸型还采用2A72。

基型车安装了早期抛物面三坐标搜索雷达和费佐顿-NIIR公司研制的双波段1L36-01目标跟踪和导弹制导雷达，1L36-01由一大一小两个圆盘状雷达组成，雷达中央前方均有一馈源，外面覆盖了锥形整流罩，可以控制导弹同时打击2个目标。

费佐顿-NIIR公司研制的双波段1L36-01目标跟踪和导弹制导雷达，这是脱掉锥形整流罩的样子，可以看到中心馈源。

“铠甲”-S系统模型，可以看到当时武器系统的摸样

“铠甲”-S系统一经亮相就受到了国际买家的注意，阿拉伯联合酋长国首先表示了兴趣，在详细考察研究后，于2000年和俄罗斯签订了采购50套出口型防空系统的订单，由图拉仪器设计制造局为阿联酋陆军提供50套“铠甲”-S1E（Панцирь-С1Э）。

在也门作战的阿联酋“铠甲”-S1E防空系统

安装在德制MAN SX-45型4轴8轮卡车底盘上，系统换装了新型固态相控阵三坐标搜索雷达和目标跟踪指示雷达，但导弹系统降格为“通古斯卡”上射程只有9.6千米的9M311导弹。

出口阿联酋的“铠甲”-S1E除了使用德制MAN SX-45型4轴8轮卡车底盘外，外形已经有了“铠甲”-S1的样子

阿联酋的订单为图拉仪器设计制造局带来了丰厚收益，进一步推动了俄军自用型“铠甲”-S1的研制和定型生产。2005年，安装在新款“卡玛兹”-6560型4轴8轮底盘上的量产型“铠甲”-S1系统亮相。

“卡玛兹”-6560型4轴8轮底盘上的量产型“铠甲”-S1系统

该系统采用费佐顿-NIIR公司研制的新型1RS1-1固态三坐标搜索雷达、1RS2-1目标跟踪指示雷达及10ES1光电瞄准仪，其中1RS1-1（出口型号1RS1-1E）搜索雷达天线位于武器转塔后方，上仰60°,360°机械旋转，行军状态可放倒，探测距离24千米（小型高速目标）～50千米（米格-29战斗机）。

1RS1-1（出口型号1RS1-1E）搜索雷达天线位于武器转塔后方，与早期的抛物面雷达不同，采用固态三坐标体制

1RS2-1（出口型号1RS2-1E）跟踪指示雷达位于武器转塔前方，跟踪距离14.5千米（小型高速目标）～35千米（米格-29战斗机）。

位于武器转塔前方的1RS2-1（出口型号1RS2-1E)跟踪指示雷达

10ES1（出口型号10ES1-E）光电瞄准仪位于武器转塔顶部，可左右90°旋转，俯仰范围-5°～82°具有电视、红外、热像仪三种模式，主要测算导弹与目标角度，或在雷达被干扰后指引导弹攻击目标，探测距离16～18千米。

位于武器转塔顶部的10ES1（出口型号10ES1-E）光电瞄准仪

武器方面将2A72机关炮换成高射速的2A38M双管机炮，该炮是“通古斯卡”2A38机炮的改进型，射速达1950～2500发/秒/管，4管同时开火可以编织密集的火网。

高射速的2A38M双管机炮

导弹方面将9M335导弹进一步完善并重新命名为57E6，射程提高到了20千米，能在2秒内使导弹加速到1300米/秒，具有较强的防空作战能力。该系统能够在5分钟内从行军状态转换到战斗状态，系统作战反应时间4～6秒，能够同时制导导弹打击4个空中目标。“铠甲”-S1于2007年开始陆续装备俄空军部队，并参加了多次红场阅兵。

历次红场阅兵的“铠甲”-S1系统

同期，图拉仪器设计制造局还推出了安装在BMP-3步兵战车履带底盘上的简化版“铠甲”-S1A（Панцирь-С1О）野战防空系统（TKB-841项目），配备2门2A72机炮和8枚9M335/57E6导弹，将目标跟踪指示雷达换成了光电探测塔，后来该炮塔武器系统还曾安装在BTR-80轮式装甲输送车底盘上进行测试，以体现其适装性。

安装在BMP-3步兵战车履带底盘、BTR轮式装甲底盘以及卡车底盘上的简化版“铠甲”-S1A（Панцирь-С1О）野战防空系统（TKB-841项目）

2006年，图拉局又推出了用于出口的跟踪雷达增强型“铠甲”-2E（Панцирь-2Э）系统。而此时俄陆军也看中了“铠甲”-S1系统，在其要求下将整套完整版“铠甲”-S1炮塔武器系统安装在了GM352M1E型履带底盘上，成为新型野战防空系统，以替代“通古斯卡”。

在“铠甲”-S1基础上研制的新型履带防空系统，注意下面那辆安装了新型RLM SOC S波段搜索雷达

后来在此基础上还推出了外贸型“铠甲”-S1履带防空系统，在保留原有光电综合探塔的基础上，将目标跟踪指示雷达换成了1个小型光电探头，并加固了导弹发射架，采用出口型57E6E导弹。

外贸型“铠甲”-S1履带防空系统

最新的外贸产品是供给阿尔及利亚、伊拉克军队的型号，该车型安装了新型RLM SOCS波段搜索雷达，外形类似于俄舰载搜索雷达，两个固态相控阵面背靠背布置在一个金字塔型雷达座上，基座上还有长方形电子对抗天线和敌我识别天线，双面阵列设计使空情信息更新率提高了一倍，搜索距离为40千米。

伊拉克军队装备的新型“铠甲”-S1系统

新型的RLM SOCS波段搜索雷达是新一代“铠甲”-S1的标志

此外，为满足俄军方不同用户的需要，“铠甲”-S1炮塔武器系统充分发挥其灵活多样的变形能力，先后安装在不同载车平台上。2009年，为满足远程防空导弹部队联勤需要，“铠甲”-S1系统被安装在了“巴兹”BAZ-6309重型卡车底盘上，这是新一代S-400防空导弹系统的通用载车。而为了向战役战术导弹部队提供防空支援，“铠甲”-S1系统安装到了白俄罗斯明斯克汽车厂的MZKT-7930重型卡车底盘上，这是当前“伊斯坎德尔”弹道导弹系统的多用途载车。为满足舰载近程防空需要，“铠甲”系统还被安装在军舰上，以替代复杂沉重的“卡什坦”弹炮合一防空系统。

为满足远程防空导弹部队联勤需要，“铠甲”-S1系统被安装在了“巴兹”BAZ-6309重型卡车底盘上

为了向战役战术导弹部队提供防空支援，“铠甲”-S1系统安装到了白俄罗斯明斯克汽车厂的MZKT-7930重型卡车底盘上

新一代“铠甲”性能猜测

虽然在十余年时间里，俄罗斯开发了千姿百态各型“铠甲”系统，但其核心均是“铠甲”-S1技术标准，而外贸型是或多或少降低标准的低性能版，并未实现跨越式进步。2014年3月20日，俄罗斯副总理德米特里·罗戈津在接受俄新社采访时，向外界宣布了新一代“铠甲”系统的存在。据罗戈津透露，俄罗斯国防工业综合体近期将提供新型“铠甲”-SM防空系统，其作战范围将超越目前“铠甲”系列所有系统，他说：“我们的依据是，图拉仪器设计制造局拥有发展近程防空系统的强大能力，目前你们看到‘铠甲’-S、‘铠甲’-S1系统，但在不远的将来，我们将迈向新的台阶——‘铠甲’-SM。”而在更早的2014年2月9日，俄通社-塔斯社在报道一则俄军寒区试验中也透露出新一代“铠甲”的若干信息。当时3套俄军“铠甲”-S1防空系统在新西伯利亚的北极圈内进行寒区适应性测试，其首席设计师瓦列里·斯卢金接受记者采访时透露了正在研制更新的“铠甲”-SM防空系统，并称新车的开发将按照俄罗斯军队现代化军事装备重整计划要求打造。到了6月份，俄国防工业综合体总裁亚历山大·杰尼索夫首次透露，图拉仪器设计制造局已经制造成功了新一代“铠甲”-SM系统用超音速防空导弹，并于4月进行了试射，此外他还证实该导弹具有击落弹道导弹的能力。

新一代“铠甲”-SM系统也具有多平台变形能力

直到今年莫斯科航展上，人们终于在俄国防工业综合体的展台上看到了“铠甲”-SM系统的演示视频，并得到了该系统将于2017年装备俄军的消息。虽然此次“铠甲”-SM系统仍然没有实车亮相，而是以动画演示视频的形式向公众展示，有一种“雾里看花”的感觉，但短短的视频已经透露出大量关键性信息，使人们对“铠甲”-SM系统有了更加直观的感觉。

新一代“铠甲”-SM系统采用主僚车双车作战配置

首先，人们惊奇地发现，“铠甲”-SM防空系统的战斗车辆有两种型号。虽然按照严格意义上来说，原来整套“铠甲”-S1系统包括6辆战斗车辆、2～3辆同底盘弹药补给车以及相应的技术保障车辆，但战斗车辆始终是统一的单一型号。“铠甲”-SM系统的战斗车辆分为两种：一种型号配备有24枚防空导弹和目标跟踪指示雷达、光电瞄准仪，并没有真正意义上的炮塔武器系统，而是将这些导弹和雷达光电设备通过支架架在载车车架上，也无武器控制方舱，仅在车架后部安装有一个小尺寸电源舱，通过简化武器操作系统来减重，以实现导弹搭载量翻倍的目的。另一种型号配备有12枚防空导弹、2套双联装机炮以及完整的目标搜索雷达、目标跟踪指示雷达和光电瞄准仪，武器系统安装在控制方舱上方，与原有的“铠甲”-S1系统外形类似。

“铠甲”-SM采用一车主控制，多车主发射的设计思想

据估计，导弹将采用9M335/57E6导弹的改进型，能够击落20千米范围内RCS为0.1～0.3平方米，飞行速度1000米/秒的空中目标，而对RCS只有0.03～0.06平方米的隐身目标，该导弹也具有70%以上的单发命中率。

57E6/57E6E导弹

“铠甲”-SM系统打击无人机示意图

而其最大的特点是具有宣传上说的拦截弹道导弹的能力。当然这种弹道导弹拦截能力并不是用于拦截搭载核弹头的洲际导弹，主要是针对当前在第三世界国家不断扩散的战役战术导弹。无论“铠甲”-SM拦截弹道导弹的实战效果如何，但即使作为一种外贸宣传噱头，对于处于纷争之中的中东国家而言也是一种有效的对敌威慑，这样使“铠甲”-SM系统从原有的战术防空级别上升到了准战略防空级别。

57E6防空导弹采用破片杀伤敌方导弹，如果要实现对战役战术弹道导弹这样大型空中目标的有效杀伤，需要同时发射多枚导弹进行打击，此时大备弹量成为必须

其次，“铠甲”-SM的雷达光电系统得到了全面更新。在12发弹炮结合系统的顶部，安装有一座全新的方塔型固态三坐标搜索雷达，尺寸与RLM SOCS波段搜索雷达一样巨大，但结构却仍然和1RS1-1E搜索雷达天线一般采用单面阵布局，顶部有一组长条线干扰和抗干扰天线，雷达在行军状态下可以向后放倒。目标跟踪指示雷达为1RS2-1E雷达的改进型，在主阵面上方分别有两个小尺寸圆形敌我识别天线，比1RS2-1E多一个。

“铠甲”-SM的雷达光电系统得到了全面更新

在炮塔顶部还安装有10ES1（出口型10ES1-E）型光电探塔。而在24发导弹发射车上，取消了搜索雷达，只保留了前部的目标跟踪指示雷达和光电探塔。从作战模拟视频上看，这套雷达光电系统具有远距离发现并跟踪隐身飞机、无人机、巡航导弹、弹道导弹等飞行目标的能力。

10ES1/10ES1-E光电瞄准仪位于武器转塔顶部，可左右90°旋转，俯仰范围-5°～82°具有电视、红外、热像仪三种模式，主要测算导弹与目标角度，或在雷达被干扰后指引导弹攻击目标

系统载车也换成了俄最新型“台风”4轴8轮轮式装甲载重卡车底盘。“台风”装甲载车并不是指一种车型，而是包括“乌拉尔”、“卡玛兹”品牌的多型4×4、6×6、8×8通用底盘，也是俄罗斯军队现代化军事装备重整计划中的关键一环，以取代苏联时代遗留下来的数量繁多的旧式车辆。“铠甲”-SM系统采用的“台风”底盘与胜利日阅兵中出现的“台风”K、“台风”U装甲输送车不同，是在“卡玛兹”-6560M卡车基础上改进而来，装甲卡车底盘重24吨，前部安装了一个“台风”车辆标志性的装甲驾驶舱，具有良好的防护能力和优异的道路通过能力。

“卡玛兹”-6560M卡车基础上研制的“台风”四轴装甲底盘是“铠甲”-SM的载车

此外，与“铠甲”-S1一样，“铠甲”-SM在推出轮式装甲底盘载车型号外，仍然兼顾野战防空需求，宣传视频中还出现了安装在履带装甲车底盘上的简化版的24发装导弹武器系统，并配置了目标搜索雷达和目标跟踪指示雷达。

“铠甲”-SM也将继承“铠甲”-S1的优良适装性

“铠甲”-SM作战设想

两种车型互相配置使“铠甲”-SM成为了一套设计巧妙，兼顾成本的防空导弹系统，犹如战斗机主僚机配置。

多车配合的“铠甲”-SM系统

由于“铠甲”-S1脱胎于陆军野战防空的“通古斯卡”，因此比较注重单车战斗能力，即使是执行要地防空任务时，一套防空系统中的6辆战斗车辆都可自行搜索目标、自行打击目标，虽然作战灵活性提高了，但因其搜索雷达一般只有20～50千米，多系统同时开机不但存在覆盖范围重叠、探测资源浪费等问题，还可能造成互相间的干扰。

“铠甲”-SM系统打击隐身飞机示意图

“铠甲”-SM系统打击直升机示意图

“铠甲”-SM系统打击类型示意图

而传统要地防空导弹作战模式，往往是一套搜索雷达配备几套目标跟踪指示雷达，以指引不同的导弹打击不同的目标。因此，“铠甲”-SM采用主车安装搜索雷达和指控方舱，僚车加大导弹搭载量的方式，使两车总载弹量增加了50%，可以放心地使用多枚导弹打击一个空中目标，进一步提高拦截准确性，这在防御战役战术弹道导弹时异常关键。同时，主车可以控制雷达系统关机的僚车实施隐蔽进攻，使防空阵地布局更加灵活、更加隐蔽，应对反辐射导弹时更加有效。即使在不利条件下，主车被击毁，僚车仍然能够实施防空作战，具有较大的任务余度。

为远程防空系统等高价值目标提供近程防御仍然是“铠甲”家族的主要任务

由于“台风”载车属于俄军最新型通用车辆，因此目前推出的“铠甲”-SM首先是为了满足俄军新时代军备标准化要求，作为诸军兵种通用的一种近程防空武器系统。从目前“铠甲”-S1系统装备情况来看，主要装备于俄罗斯空军、陆军装甲部队和战役战术导弹部队。克里米亚危机后，俄罗斯将一部分“铠甲”-S1部署到了南方，曾多次击落乌克兰东部赫尔松地区飞来的无人机，显示出不凡的战斗力，而2012年叙利亚防空部队击落土耳其“鬼怪”侦察机的案例也为“铠甲”系统形象有效加分。

2012年6月22日，叙利亚约塔基亚港防空部队使用“铠甲”-S1系统击落一架土耳其RF-4E“鬼怪”战术侦察机

其实，除了俄自用外，海外需求是“铠甲”系统不断升级的很大一部分动因。截至目前，阿联酋、阿尔及利亚、伊朗、伊拉克、阿曼、叙利亚、巴西已经先后装备或预定了不同型号的“铠甲”-S1系统，图拉局可谓大单不断，生产线热火朝天，最晚的巴西要等到2016年才能拿到现货。因此，新一代的“铠甲”系统从研制初期就在兼顾俄罗斯高纬度寒区作战需求的同时，将适应热带作战环境作为必要条件，成为满足“冷热两重天”的全域防空作战系统。