行李箱輪子比較、介紹

很多客人常常問，行李箱輪子怎麼挑？ 行李箱輪子差在哪？ 有哪些種類？

網路上也很多人發問，但卻很少有人寫關於行李箱輪子的文章，有的話也幾乎是不專業的  

那麼阿貴師今天就來傳授專業知識：行李箱輪子比較、介紹 

1. 單向輪
2. 萬向輪

• 飛機輪 VS. 單輪

1. 輔助輪
2. 煞車輪

首先，輪子主要可以分為兩種：單向輪、萬向輪

單向輪

顧名思義就是輪座是固定的。

只能直線向前或向後拉，轉彎時會比萬向輪不順一點，一般常見是使用在拖包、拖輪袋、軟布旅行箱上

且大部分都是以兩輪為主，尺寸直徑為3~9cm都有，新秀麗有些行李箱甚至有做到13cm的

單向輪的優點是輪子直徑通常較大，在崎嶇的路上拖拉起來會比較好拖，缺點是只靠後兩輪拖行，容易造成輪皮磨損

而單向輪也只能斜拉而不能平推，載重時會比較費力，手臂容易痠痛，不宜長時間拖行！

單向輪示意圖：

單向輪維修示意圖：

萬向輪

就是俗稱的360度輪，各個方向都好拉，目前大多數行李箱、旅行箱都是採用這種輪子。

以四輪單輪(四個輪座，四個輪子)及飛機輪為主，等一下會介紹，一般尺寸在4.5~6cm左右

萬向輪的優點在於可以四個輪子同時著地平推，有需要時也可以後兩輪著地斜拉，可依照載重及地形改變行走方向；缺點是若是輪子氧化或磨損，維修更換時需要相對較高的費用

阿貴師建議，萬向輪最好的使用方式就是四個輪子著地平推唷！

萬向輪(單輪)示意圖：

萬向輪(飛機輪)示意圖：

剛剛提到了萬向輪，那一般行李箱單輪跟飛機輪有什麼差別呢？我們來比較一下！

飛機輪就是一個輪座上有兩個輪子，像飛機的輪子一樣，普通單輪就是一個輪座一個輪子 (好像廢話  )

飛機輪 v.s. 單輪

這裡附帶一提，其實單輪跟飛機輪都有分等級，並不一定是飛機輪就比較好，單輪就比較差，像是單輪中也有非常有名超級好的，日本HINOMOTO輪子，滑順耐磨，真心推薦！

阿貴師維修了20多年，只要是使用HINOMOTO輪子的行李箱，都不太會修到輪子，真的很耐用  

奧莉薇閣品牌這款 卡車壓都壓不壞的 無懈可擊 系列 ，就是使用這種高檔的輪子

（不僅僅是HINOMOTO，還是飛機輪！  ）

再來介紹輪子的軸承！

有軸承的輪子，載重時輪心比較耐磨，但是相對的輪子整體重量會較重；沒有軸承的話，耐重性會降低，且載重滾動時，容易發熱導致變形

軸承(金屬部分)：

再來還有一個挑選重點，輪皮

簡單來說就是輪胎的材質啦～ 這跟旅行箱拖行時發出的聲響大小有很大關係！

主要分為PU和PVC材質

1. PU的材質比較軟，也比較靜音，但是長時間靜置不用的話，很容易就氧化了  
2. PVC則是比較硬，相對來說拖行時聲音也較大，好處是比較耐磨

最後介紹一些有特殊功能性的輪子，像是煞車輪、輔助輪

煞車輪

如果常拉行李箱坐公車、捷運、火車、高鐵等大眾運輸工具，是不是常常因為行進中行李箱會到處亂滑動，感到困擾呢？

煞車輪的用意就是可以讓輪子鎖住，使行李箱達到穩定站立的效果，就不會亂滑啦

但是有一點要注意，常常很多客人都是鎖住後忘記鬆開，就直接拉著走了，所以輪皮很容易磨損，阿貴師維修過不少這種案例，如果你的愛箱有煞車輪，請大家要注意一下喔，當然壞掉來找阿貴師也沒問題啦！

煞車輪示意圖：

輔助輪 (設計在行李箱背面的底部)

出國玩，常常把行李箱裝滿滿裝很重，或是遇到地面不平的石子路或斜坡，為了好拉，大多數人都會用斜拉的方式，斜拉就有可能造成行李箱箱體底部磨損，對輪子也比較不好

而有了輔助輪的設計，不管是崎嶇路面或是斜坡，都能幫助減輕主輪負擔，也讓使用者斜拉時更省力，還可以使箱體底部磨損機率大大降低！

常常自助旅行或習慣向後斜拉行李箱的朋友，阿貴師強烈推薦您購買有輔助輪的行李箱。

行李箱單價不算低，如果愛箱磨損太嚴重是會很心疼的啊  

奧莉薇閣 無與倫比系列 就有配備專利輔助輪，美麗實用，大推

今天的阿貴師行李箱講座就到這邊啦！大家有沒有長知識了呢？

行李箱挑選的學問很多吧～ 然後提醒大家，要記得訂閱我啊！

有行李箱推薦、行李箱維修、行李箱出租等問題，都可以來發問留言或是在 OROOBO奧旅博 官網、技術總監— 行李箱達人 阿貴師 youtube 頻道 找答案，謝謝！

希望大家有學到一點東西~！

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