单座战斗机的优势很简单，它不需要第二套飞行员环境保障系统，例如供氧加压等等，飞机上有限的空间可以更多用来装载武器、燃油、设备等，而不是用来装第二名飞行员。在携带同样的武器、燃油、设备的情况下，单座战斗机要比双座战斗机能小巧一些。
就双座战斗机而言，相对单座的优势如下：首先，双座战斗机有一部分兼顾教练用途，能够培训新手飞行员，这是双座战斗机存在的一大原因。但随着模拟飞行技术的不断发展，这一作用正在弱化。
更重要的是，双座战斗机因为有两个飞行员，在执行复杂任务时多一个大脑、两只眼睛等等，较为易于完成难度大的复杂操作。
即使是空战任务，双座战斗机两名飞行员在格斗或者视距外作战时，因为能够各司其职，也有相当的优势。例如格斗时两人的观察能力要比一个人好得多，更能及时捕捉敌方的动向 —— F-14就是一个很好的例子。
另一个例子是，执行突破敌方防空体系的对地攻击任务时，两名飞行员更有利于操作从飞行控制，到通信指挥，到电子战，到空地武器使用的多种环节。通常这类战斗机的后座飞行员负责操作领航、武器管理系统等等，前座飞行员负责专心在复杂环境中飞行。
美军EA-18G代表的现代电子战专用飞机，也配备了后座人员，操作日益复杂的电子战系统。
而在更为复杂的对地打击飞机，例如轰炸机上，则可能还需要领航员、专门的电子战军官、武器操作员等等。
随着战斗机科技的发展，以往许多需要双座战斗机才能完成的任务，目前一人也可以借助高度自动化的战机系统完成。例如F-22、F-35都没有计划发展双座型号。这也是必然的发展趋势。返回搜狐，查看更多
责任编辑：