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投顧法人認為，長榮下跌，除大盤表現不佳、多殺多外，應是可轉債發行前的壓低價格所致。（長榮海運提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕貨櫃三雄今日暈船，其中，長榮、萬海跌停作收，市場傳出，因長賜輪船東正榮汽船擬提出「共同海損」，在長榮恐必須負擔高額損失，打落跌停。對此，投顧法人指出，共同海損之前就已提出，不是新消息，長榮股價壓低，除大盤多殺多外，主要是發行CB（可轉換公司債）。
長榮預計發行面額50億元可轉債，4月27日申報生效，後續圈購、定價、繳款、發行等將即將進行。
投顧法人認為，長榮下跌，除大盤表現不佳、多殺多外，應是可轉債發行前的壓低價格所致。不過，投顧認為若以CB轉換價80元全數轉換，將增加普通股6.25萬張，相當於完全稀釋股本膨脹1.2％，對每股獲利影響很小。
長榮海運4月初就接獲租船「長賜輪」（EVER GIVEN）的船東告知已宣布共同海損，要求因為這艘貨輪脫困而保全資產的各方，長榮海運指出，依據國際海事公約的規範，共同分攤船舶救援，以及處理共同海損所產生的相關費用，經估算，最後需承擔的金額極為有限。
另外，陽明今日跌7.7元，以80元作收，雖然未跌停，但上沖下洗下，成交量爆出79.53萬張，創下史上新天量。而萬海的百元股價，也僅有昨日一天，今日以跌停的91.4元作收。
對於貨櫃族群今日走跌，投顧法人指出，漲多拉回，很正常，無礙於長多，畢竟股價最後要以獲利為依歸。
運輸族群今日仍是大盤焦點，占成交金額一度達26.5%。
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