上百老車聚集服務區 抗議空污法加嚴排放標準

〔記者歐素美／台中報導〕「老車無罪，反對強制淘汰」！100多輛曳引車、拖車、拖吊車等柴油大車及小客車等，今天上午聚集在國道三號清水服務區大客車停車場，質疑環保署加嚴10年老車排放標準，讓柴油大貨車車主無法生存，強調他們支持空污政策，但政府應做好相關配合措施，否則將誓死反對到底。

70多名柴油大貨車主，今天分別從高雄、台南等地北上清水服務區聚集抗議空污法加嚴10年老車排放標準上路，加上30多輛從彰化等地前來聲援的小客車，共上百輛車。

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由於這些駕駛事先並未申請集會遊行，國道警察及清水分局皆到場戒備，以防萬一，但車主只是理性表達訴求，過程平和，約停留1個多小時，中午前即離去；另有上百輛車主則是昨晚就到清水服務務區休息，因喊口號被警方勸導離去，於今天凌晨1點左右即北上，準備至環保署抗議。

串連這項行動的鄭凱少表示，曳引車等新車要價4、500萬元，現在政府用4、5期的空污標準來要求1、2期的車子，有些港口或工業區並成立空品區，要求老車不准進入，或老車排氣驗不過要被罰1萬元，連續3次驗不過就要被吊照，這些政策就是要淘汰10年車，雖然政府祭出購具新車補助5萬元的政策，想協助車主汰舊換新，但5萬元連買2輪車輪都不夠，嚴重衝擊柴油老車車主的生計。

鄭凱少說，我們支持政府的空污政策，但政府不能讓我們底層的勞工沒有飯吃，在災難發生時，許多大車車主都主動投入救災行列，現在卻將大車打為空污的禍首，很不公平，大車的牌照、燃料稅等幾乎是最高的，卻無法像客運等獲得補助，「我們是被剝削最大的一群」。

從台南來的王國泰，用房屋二胎貸款100萬元，剛買了1輛16年的曳引老車，現在卻面臨老車要被淘汰，他說，「我哪來房子再貸款買車? 」1輛新車要4、500萬元，要業績穩定，10年才能回本，新的政策讓車主很難生存。

另一名林姓駕駛則說，「如果有新車可以開，誰要開老車？ 」1、2期老車報廢，政府給予40萬元，但對車主來說，40萬根本不夠再買一輛新車，只圖利了中古車行；還有車主表示，政府雖補助車主加設濾煙器，以改善排放，但濾煙器卻會造成引擎過熱、馬力減低，損害車輛。

多位大車駕駛表示，政府已隨油徵收空污費，車主也有繳燃料費等，為何還要針對移動污染源開刀？目前政府針對加嚴10年老車排放標準的配套措施不足，加上台灣的進口新車太貴，應降低新車關稅及提高汰舊補助等，做好相關配套，才能解決老車問題。

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