雲林縣北邊緊臨濁水溪，由於這條台灣最大的河川是東西走向，使得沿岸地勢呈現東高西低，位於中上游的林內鄉，剛好是平原與山區的交界地帶，東半部丘陵地分布，加上農業縣的鄉間交通流量不比都會區來得高，是一處非常理想的騎車區域。
本篇介紹北雲林很適合練車騎遊的路線，從西螺鎮到林內鄉，順遊坪頂茶鄉、賞遊冬季限定的落羽松景觀。
騎行路線
西螺街區→154大新村→莿桐鄉饒平村→林內鄉崇興村→台3線林內鄉外環道→增產路、新光路→雲61坪頂路→終點青天府（來回約46公里）
本騎行路線是由雲林在地「螺陽虹橋自行車隊」帶路，這也是他們每週六的例行活動。基礎路線是從西螺街區出發，沿著雲林154縣道向東騎行，經過莿桐鄉饒平、林內鄉重興等村里，繞行林內鄉街區之後，接雲61縣道，直登位於海拔384公尺的坪頂村青天府寺廟。
由於車隊成員白天都還有工作事務，所以出發時間選擇清晨天色將亮之際，中途不休息一氣呵成，攻頂青山府後泡茶聊天稍作休息，約莫1小時後原路返回，如此一趟活動時間，大約3小時，上午10點前可回到西螺，一來晨間較涼爽、公路車輛不多，二來也不會影響到日常工作時段，是一段很理想的短程騎車路線。
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串連北雲林三鄉鎮，暢騎濁水溪南岸
清晨6點半，冬天的天空微亮，車隊從西螺街區出發，路線依序通過西螺、莿桐、林內三個鄉鎮，這一帶通常種植水稻為主，冬天第二季水稻收割後，趁來年春天播種空檔，田地裡再改種其他冬季作物。
在林內鄉境內，部分農田也成功轉型，改種香蕉、芋頭、番茄、玉米等其他蔬果，騎行在這路段上，可以感受到田園景觀更加豐富了。
154縣道是沿著濁水溪南岸而行的一條雙線道，車道雖然不寬，路面品質還算良好，由於是緊臨濁水溪，路面邊上多少會有小砂石堆積，騎行要注意別太緊靠路邊。
從西螺到林內鄉線道61路口，這段距離約20公里，總上升高度約50公尺，可說是非常平緩的路段，完全感覺不到有爬坡的樣子，騎行這段路，體力不是問題，也剛好是在高強度爬坡前，非常合適的暖身距離。
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中短陡坡登坪頂，練車休閒好路線
為避開林內鄉街道的繁雜路況，車隊在接近鬧區之前轉台3線往北，繞行郊區通過縱貫鐵路平交道，來到通往坪頂村的主要道路線道61起點，路口建有青天府牌樓，非常好認；坪頂村是位於林內鄉東側的山地上，說是山地，其實也不過是靠近中央山脈下的丘陵台地，最高海拔高度只有300多公尺。
雖是小山，但對於不常練車的車友來說，要登上坪頂可也不能輕忽，這段短短近3公里的路程，上升高度達200公尺，平均坡度6%左右，這種路況不但是有一定的坡度，通常還會帶有幾個髮夾彎，可說是一項體力與腳力的挑戰。
穿過青天府牌樓之後就開始爬升，幾乎沒有平路或下坡可言，這條路上，就有5個彎度較大的髮夾彎，算是這段長坡路的5個關卡，騎行時請做好體力分配與呼吸調節。
車隊領騎簡廷烈表示，這條路會作為他們固定騎乘路線，主要是因為3公里的爬坡距離非常適中、強度夠，且往來車輛不多，對於騎行安全沒有太大問題。
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再者，從西螺到登山口又是一段很剛好的暖身距離，所以10年前在準備挑戰武嶺之前，就常以這段路練車，在距離、時間、強度及隊友們的習慣適應之後，遂成為隊友們每週固定練車、健身加休閒的聯誼活動了。
雖是一段長陡坡，但對於每週都有在練車的車友來說，這還不算是很高難度的路段，不消半個小時，車隊成員們都已陸續登頂到達終點處青天府。
自然生態很健足，人文環境頂純樸
從青天府順著公路再往前不消多遠，就是坪頂村的主要聚落，這個地區土壤肥沃，雨多霧重，晝夜溫差大，極適合茶樹生長，是林內鄉最重要的茶葉產地，當地多數居民的工作事業都與種茶有關，「茶鄉坪頂」聲名遠播。
坪頂村也是自然生態非常豐富的區域，其中以村中心的4棵百年老樹最為代表，3棵土芒果樹和1棵九重吹，樹齡推估都達200年以上，兩種不同老樹群聚，形成村內一處別具特色的自然地標景觀。
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每年春天，坪頂村是紫斑蝶必經的蝶道路線，這也是林內鄉獨樹一格的生態景觀，因此在地單位都會舉辦紫斑蝶賞蝶季相關活動，當地居民也都很積極參與並熱情歡迎外來遊客。
另外，緊鄰南面的湖本村亦是八色鳥重要的棲地，附近山區常發現台灣獼猴、藍腹鷴、樹蛙等各種生物出沒，種類非常繁多。（延伸閱讀：雲林林內淺山遊，尋找台灣稀有保育類動物）
除了公路以外，從台3線林內公園旁，也可循著龍過脈森林步道，以登山健行的方式來到坪頂村，這條步道總長大約3,500公尺，一路沿著階梯而上，沿途自然景觀非常豐富，部分路段沿著陵線而行，可俯瞰林內街區、遠眺濁水溪地形景觀，是一條非常親民的健行路線。
環騎林內郊山線，完整遊歷生態林區
以坪頂村中心為界，再往南續行就進入了雲67鄉道，這條路通往湖本村，沿路林區就是八色鳥的重要棲地，到達湖本村之間，大都行進於竹林間的起伏下坡路段，坡度比起北面的坪頂路，顯得較為緩和，下達平地後接台3線就可回到林內鄉街區或往南到達斗六市。
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雲61、67這兩條縣道再加上台3線，串聯成一條坪頂村的登山騎行環線，若以林內車站為起終點，總長度約16公里。（延伸閱讀：橫跨三個時空的太平老街，尋訪雲林百年車站—石榴，順遊林內）
車友建議，如果要騎這條環線，最好是使用登山車並以逆時針方向從台3線進入湖本村再登坪頂，台3入口到湖本村活動中心約2.5公里，過了活動中心就正式進入爬坡山路，到坪頂村連續爬坡彎路約約6公里，此路形類似產業道路，路面較窄，但因距離較長，坡度就沒有北面坪頂路那樣大。
提醒車友，這段路常有小區段整修，也有部分路面鋪設水泥，整體路面較不平整，也因是背山林區，遇陰涼處路面較潮濕，須注意煞車、轉彎時容易打滑，因此不建議由此路下山。
順遊落羽松秘境，讓記憶披上冬季彩衣
每到秋冬季節，變葉木的繽紛景緻，總是令人們追尋，除了楓紅之外，近年來落羽松的橙黃色彩，也成了台灣發燒的追景目標，在林內鄉境內，就有2處因為落羽松而竄紅的景點，這2個秘境都位於坪頂環線附近，時值入冬，練車健身之餘，也不妨順遊。
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回程路上，車隊順著雲59鄉道直行，就抵達農田水利文物館，這裡緊鄰濁水溪岸，是一處很重要的雲林縣農田水利灌溉設施，園區裡的引水渠道兩旁，種植整排落羽松美化景觀，每到年末之際，落羽松樹葉由綠轉紅黃，形成美麗的秋天景緻，已成為雲林地區知名的落羽松景點。
而另一處落羽松秘境，是位於林內鄉南邊的九芎村境內、斗六東溪南岸靠近台鐵旁。
與水利文物館不同的是，此地屬於私人栽植區，落羽松整片成蔭，地主也很大方開放給遊客進入賞景拍照，此季節地上已鋪滿枯黃羽葉，晨昏時刻散步其間，陽光從枝縫間穿透灑落，將翠綠與紅黃的顏色烘托得更為鮮麗，不僅更發浪漫氛圍，也頗有進入森林的感覺呢！
*本文作者：張哲文；攝影協力：螺陽虹橋自行車隊。
責任編輯：黃佩瑄
核稿編輯：林君翰
